Найти

Результаты поиска

• ОЦЕНКА КОЭФФИЦИЕНТА ЭКРАНИРОВАНИЯ ФЮЗЕЛЯЖЕМ КРИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СОСТАВЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА

  В.П. Можайцев , Д. В. Семенихина

  2021-02-13

  Аннотация ▼

  Рассматриваются проблемы обеспечения безопасности полета самолетов, исполь-
  зующих электрические / электронные системы, при воздействии высокоинтенсивных элек-
  тромагнитных полей. Разрабатывается методика анализа воздействия высокоинтенсив-
  ных электромагнитных полей, создающих электромагнитную обстановку в зоне нахожде-
  ния воздушного судна, на базе основных факторов электромагнитной совместимости са-
  молета, таких как электромагнитная обстановка, механизм связи или воздействия, чувст-
  вительность или восприимчивость приёмников электромагнитного излучения с пороговы-
  ми значениями помех в частотной и временной областях. Анализируются два метода
  оценки устойчивости самолета к воздействию высокоинтенсивных электромагнитных
  полей: испытания методом сканирования высокого уровня и испытания методом сканиро-
  вания низкого уровня. Целью данной статьи является оценка коэффициента экранирования
  фюзеляжем в местах установки блоков критических систем с помощью программного
  обеспечения для численного электродинамического моделирования. Задачей исследования
  является создание и расчет математической модели критической системы в составе воз-
  душного судна. В статье разработаны электродинамические модели критической системы самолета – многофункционального жидкокристаллического индикатора, и проводится
  расчет в пакете полноволнового электродинамического проектирования Ansys HFSS.
  В HFSS-модель кабины воздушного судна вносятся обоснованные упрощения для расчета
  коэффициента экранирования фюзеляжем. Упрощение модели подразумевает исключение
  мелких деталей и объектов, которые намного меньше длины волны и уменьшение области
  исследования модели, поскольку блоки критической системы расположены в передней час-
  ти кабины. Проведена оценка и коэффициента экранирования фюзеляжем в диапазоне
  частот от 100 МГц до 1 ГГц, выполнен анализ и сравнение полученных результатов с ис-
  пытаниями в составе воздушного судна. Результаты имеют схожий характер, однако,
  рассчитанные значения коэффициента экранирования ниже на 5–15 дБ в диапазоне час-
  тот от 400 МГц до 850 МГц. Так же в диапазоне частот до 400 МГц имеются характерные
  резонансные «провалы» коэффициента экранирования. Полученные результаты позволят
  выделить наиболее опасные источники и зоны возбуждения электромагнитных помех для
  последующего детального анализа, уменьшить сроки и стоимости проведения испытаний