Найти

Результаты поиска

• ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕТЕРОДИННОГО МОДУЛЯ

  А.Н. Зикий , А.С. Кочубей

  2021-02-13

  Аннотация ▼

  Гетеродины являются неотъемлемой составной частью любого супергетеродинного
  приёмника. Именно они определяют стабильность и точность настройки приёмника. Це-
  лью данной работы является создание гетеродинного модуля с улучшенными электриче-
  скими параметрами, с малыми габаритами и массой. Объектом исследования является
  пятиканальный гетеродин сантиметрового диапазона волн. Такой гетеродин можно ис-
  пользовать в многоканальном супергетеродинном приёмнике обнаружения сигналов. Про-
  ведено экспериментальное исследование двух каналов пятиканального гетеродина – верхне-
  го и нижнего по частоте настройки. Представлены результаты в виде кривых выбега
  частоты за полчаса работы после включения, а также спектры выходных сигналов вближней и дальней зоне. Дана функциональная схема модуля, краткое описание конструк-
  ции и методика эксперимента. онструкция модуля имеет габаритные размеры корпуса
  170х20х40 мм, стандартизована и позволяет интегрировать модуль в состав различных
  приёмников. В состав каждого канала гетеродинного модуля входит стабилизатор на-
  пряжения, автогенератор с диэлектрическим резонатором, усилитель мощности, детек-
  тор контроля мощности и делитель мощности на два. В результате проведённых экспе-
  риментов достигнуты следующие параметры: – рабочие частоты 9,25 и 16,25 ГГц; мак-
  симальная мощность выходного сигнала при отсутствии усилителя не менее 2 мВт;
  –выбег частоты 80 кГц для частоты 9,25 ГГц; – выбег частоты 600 кГц для частоты
  16,25 ГГц; – напряжение питания + 15 В; – ширина спектральной линии не более 5 кГц;
  – подавление второй гармоники не менее 25 дБ; – имеется включение-выключение каждого
  из каналов гетеродинного модуля и встроенный контроль работоспособности.

• ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНО-ЕМКОСТНОЕ УСТРОЙСТВО С ДВУМЯ АВТОГЕНЕРАТОРАМИ

  Р.Н. Набиев , Г. И. Гараев , Р.Р. Рустамов

  145-153

  2025-08-01

  Аннотация ▼

  Описаны структура, конструкция, установка, функциональные возможности, техни-
  ческие параметры емкостного устройства, применяемого в системах охраны и оповещения
  периметров объектов, а также схема запатентованного дифференциально-емкостного
  датчика с двумя автогенераторами, который является частью устройства, по результа-
  там расчета оценивается вероятность обнаружения несанкционированных вторжений с
  использованием этого устройства. Принцип работы емкостного датчика заключается в
  преобразовании изменении емкости относительно Земли двух чувствительных элементов,
  составляющих защитное ограждение, при приближении или прикосновении к ним посторон-
  них лиц в изменение частоты с помощью автогенераторов, а принцип работы емкостного
  устройства основан на срабатывании сигнализации при превышении установленного пре-
  дельного значения разности частот генераторов. Показано преимущество схем автогене-
  раторов, построенных на логических элементах в дифференциально-емкостном датчике, к
  входам которых подключены чувствительные элементы, причем один из них используется
  как сигнальный, а другой как опорный генератор. Показано, что схемы автогенераторов,
  построенных на цифровых микросхемах по той же схеме, значительно упрощаются, когда в
  качестве частотозадающих не используются RLC-элементы с сосредоточенными парамет-
  рами и кварцевые резонаторы, а их адаптация к изменениям внешней среды происходит ав-
  томатически. Чтобы передать высокочастотные сигналы генераторов на ноутбук, сначала
  эти сигналы преобразуются в низкочастотные сигналы через делители частоты, которые
  находятся в частотомерах, затем эти низкочастотные сигналы преобразуются в цифровые
  сигналы с помощью модуля Arduino Uno. Программное обеспечение, написанное на ноутбуке,
  вычисляет разницу частот и генерирует сигнал тревоги при определенном значении разно-
  сти. На основании расчетов отмечена достаточно высокая вероятность обнаружения не-
  санкционированных вторжений на объекты и эффективность использования устройства
  охраны и оповещения с дифференциально-емкостным датчиком на основе двух автогенера-
  торов в системе авиационной безопасности.