Найти

Результаты поиска

• ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ В САМОЛЕТНОМ ПЕРЕГОВОРНОМ УСТРОЙСТВЕ

  В.Н. Носуленко , И.А. Басюл , Е.Ю. Зыбин , М.А. Леликов

  2022-03-02

  Аннотация ▼

  Представлены некоторые результаты исследований, направленных на разработку
  человеко-машинных интерфейсов, учитывающих мультимодальный характер человеческо-
  го восприятия, для использования в бортовом оборудовании воздушного судна. В частно-
  сти, речь идет о возможности более широкого применения звуковых каналов для ввода и
  вывода информации. Преимущества звуковых интерфейсов по отношению к зрительным и
  тактильным заключаются, прежде всего, в отсутствии необходимости направленного
  внимания пилота, в возможности создавать слуховые объекты в трехмерном простран-
  стве и указывать направление на несколько разных объектов одновременно. В эксперимен-
  тах были протестированы возможности пространственного разделения речевых инфор-
  мационных потоков в самолетном переговорном устройстве в ситуациях, когда уровень
  помехи существенно превышал уровень целевого речевого сообщения. Оценивались показа-
  тели распознавания целевого сообщения на фоне двух типов звуковой помехи: звук другого
  речевого сообщения и шум авиационного двигателя. Результаты показали, что простран-
  ственное разделение звуковых сообщений существенно повышает способность оператора
  распознавать их содержание, независимо от типа помехи. Максимальное количество оши-
  бок при распознавании целевого сообщения соответствует его пространственному поло-
  жению в том же направлении, что и звук помехи. При этом, распознавание сообщения
  значимо лучше, если оно произнесено женским голосом. Обнаружен также факт про-
  странственной асимметрию правильных распознаваний: сообщения, поступающие справа,
  распознаются лучше, чем в случаях их поступления слева. Практическая значимость иссле-
  дования касается возможности создания переговорных устройств с повышенной защи-
  щенностью от конфликтов между разными информационными потоками, а также от
  воздействия внешних акустических шумов. Перспектива видится в использовании трех-
  мерных звуковых интерфейсов не только в составе переговорного устройства, но и для
  систем навигации и управления самолета, а также контроля его состояния.