Перейти к основному контенту Перейти к главному меню навигации Перейти к нижнему колонтитулу сайта
##common.pageHeaderLogo.altText##
Известия ЮФУ
Технические науки
  • Текущий выпуск
  • Предыдущие выпуски
    • Архив
    • Выпуски 1995 – 2019
  • Редакционный совет
  • О журнале
    • Официально
    • Основные задачи
    • Основные рубрики
    • Специальности ВАК РФ
    • Главный редактор
English
ISSN 1999-9429 print
ISSN 2311-3103 online
  • Вход
  1. Главная /
  2. Найти

Найти

Расширенные фильтры
Опубликовано после
Опубликовано до

Результаты поиска

Найден один результат.
  • СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО И ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО АЛГОРИТМОВ ДВИЖЕНИЯ СТРОЕМ БЛА МУЛЬТИКОПТЕРНОГО ТИПА

    М.Ю. Медведев , В. Х. Пшихопов
    2022-04-21
    Аннотация ▼

    Развитие робототехнических комплексов делает актуальным их групповое примене-
    ние для решения различных задач. Эффективность выполнения задач обнаружения и опре-
    деления координат объектов группой роботов существенно зависит от точности под-
    держания заданного строя. В этой связи практический интерес представляет задача оп-
    ределения алгоритмов планирования движения, обеспечивающих наибольшую точности
    поддержания заданного строя. Данная статья посвящена исследованию точности под-
    держания строя группой БЛА мультикоптерного типа с использованием централизованно-
    го алгоритма планирования движения и децентрализованного алгоритма. В централизо-
    ванном алгоритме используется ведущий БЛА, который передает свои координаты ведо-
    мым БЛА. На основании полученных координат и заданной структуре строя ведомые БЛА
    планируют свое движение. В децентрализованной систем соседние БЛА группы передают
    свои координаты друг другу, на основании чего планируется движение отдельного БЛА.
    Точность исследуется в зависимости от погрешностей навигационной системы и часто-
    ты обновления данных о положении ведущего или соседних БЛА. Полагается, что БЛА
    группы в дискретные моменты времени определяют свои координаты, используя внешнюю
    навигационную систему. Централизованный и децентрализованный алгоритмы отрабаты-
    ваются одинаковой системой управления движением. Алгоритмы исследуются в данной
    статье методами численного моделирования. В процессе моделирования учитываются
    модели кинематики, динамики и исполнительных механизмов, а также модели формирова-
    ния погрешностей навигационной системы. Показано, что децентрализованный алгоритм
    группового планирования движения обеспечивает более высокую точность по сравнению с
    централизованным алгоритмом. Однако техническая реализация децентрализованного
    алгоритма более сложна с точки зрения организации системы групповой связи. В центра-
    лизованной систем должна быть реализована передача данных от ведущего БЛА ведомым.
    В децентрализованной системе требуется реализовать сетевую связь.

1 - 1 из 1 результатов

links

Для авторов
  • Подать статью
  • Требования к рукописи
  • Редакционная политика
  • Рецензирование
  • Этика научных публикаций
  • Политика открытого доступа
  • Сопроводительные документы
Язык
  • English
  • Русский

journal

* не является рекламой

index

Индексация журнала
* не является рекламой
Информация
  • Для читателей
  • Для авторов
  • Для библиотек
Адрес редакции: 347900, г. Таганрог, ул. Чехова, д. 22, А-211 Телефон: +7 (8634) 37-19-80 Электронная почта: iborodyanskiy@sfedu.ru
Публикация в журнале бесплатна
Больше информации об этой издательской системе, платформе и рабочем процессе от OJS/PKP.
logo Сайт разработан командой ЦИИР