Перейти к основному контенту Перейти к главному меню навигации Перейти к нижнему колонтитулу сайта
##common.pageHeaderLogo.altText##
Известия ЮФУ
Технические науки
  • Текущий выпуск
  • Предыдущие выпуски
    • Архив
    • Выпуски 1995 – 2019
  • Редакционный совет
  • О журнале
    • Официально
    • Основные задачи
    • Основные рубрики
    • Специальности ВАК РФ
    • Главный редактор
English
ISSN 1999-9429 print
ISSN 2311-3103 online
  • Вход
  1. Главная /
  2. Найти

Найти

Расширенные фильтры
Опубликовано после
Опубликовано до

Результаты поиска

Найден один результат.
  • ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО АДАПТИВНОГО АЛГОРИТМА УПРАВЛЕНИЯ НА БАЗЕ МЕТОДА ОБУЧЕНИЯ С ПОДКРЕПЛЕНИЕМ

    А. Н. Карапеев , Е.Ю. Косенко , М. Ю. Медведев , В. Х. Пшихопов
    2025-04-27
    Аннотация ▼

    Предложен и исследован алгоритм адаптивного управления двигателем постоянного тока,
    базирующийся на применении технологии машинного обучения с подкреплением. Дан обзор и крат-
    кий анализ состояния дел в области интеллектуальных систем управления приводами. Представ-
    лено математическое описание двигателя, приведена структурная схема обучения интеллекту-
    ального агента. Предложена интеллектуальная система адаптивного управления скоростью
    вращения двигателя, при построении которой двигатель представляется в виде черного ящика с
    заданными ограничениями на вход и выход. Система управления строится на базе алгоритма
    Q-обучения нулевого порядка. Предполагается, что выходом интеллектуального агента является
    управление, подаваемое на вход двигателя. Экспериментальным путем подобрано множество
    таких управлений, позволяющих реализовать заданную точность поддержания частоты враще-
    ния. В интеллектуальной системе используются приближенные табличные оценки ценности каж-
    дого из управлений в зависимости от желаемой и текущей частоты вращения двигателя. В на-
    стоящей статье проведено исследование влияния дискретности представления значений состоя-
    ния, используемого множества управляющих воздействий, применяемых вознаграждений, а так-
    же параметров алгоритма обучения на ошибку управления. Исследована чувствительность ин-
    теллектуальной системы управления к изменению параметров моделируемого двигателя и не из-
    меряемому моменту сопротивления на валу двигателя. По результатам проведенного исследова-
    ния сделан вывод о необходимости использования модифицированного алгоритма, в котором
    предполагается измерение или оценка тока статорной обмотки двигателя и использование непре-
    рывного упарвления. В данной постановке задачи алгоритм управления обеспечивает робастность
    к переменным параметрам и внешнему возмущению. Также обсуждаются вопросы аппроксимации
    функции ценности управления с помощью полиномов и с применением нейронной сети. Показана
    возможность высокой точности аппроксимации с помощью нейронной сети простой структуры

1 - 1 из 1 результатов

links

Для авторов
  • Подать статью
  • Требования к рукописи
  • Редакционная политика
  • Рецензирование
  • Этика научных публикаций
  • Политика открытого доступа
  • Сопроводительные документы
Язык
  • English
  • Русский

journal

* не является рекламой

index

Индексация журнала
* не является рекламой
Информация
  • Для читателей
  • Для авторов
  • Для библиотек
Адрес редакции: 347900, г. Таганрог, ул. Чехова, д. 22, А-211 Телефон: +7 (8634) 37-19-80 Электронная почта: iborodyanskiy@sfedu.ru
Публикация в журнале бесплатна
Больше информации об этой издательской системе, платформе и рабочем процессе от OJS/PKP.
logo Сайт разработан командой ЦИИР