Найти
Результаты поиска
-
УПРАВЛЕНИЕ МУЛЬТИРОБОТИЗИРОВАННЫМИ СИСТЕМАМИ НА ОСНОВЕ СКОЛЬЗЯЩИХ РЕЖИМОВ ВЫСОКОГО ПОРЯДКА
Нанданвар Анудж , Л. А. Рыбак , Д. А. Дьяконов72-832025-11-10Аннотация ▼Рассматривается задача управления мультиагентной роботизированной системой второго порядка с дискретным временем в условиях сетевых задержек. Предложен новый подход к управлению формированием агентов, основанный на скользящем режиме высшего порядка и облачных технологиях. Для описания взаимодействия между агентами используется теория графов, где матрица Лапласа представляет канал связи между агентами и лидером. Динамика системы описывается уравнениями движения для положения и скорости каждого агента. Особое внимание уделяется влиянию сетевых задержек, возникающих при передаче данных от датчиков к контроллеру и от контроллера к исполнительным механизмам. Разработан многоступенчатый предиктор состояния, использующий методы прогнозирования для компенсации случайных задержек в сети. Предложенный алгоритм управления обеспечивает быструю сходимость системы к желаемому образованию даже при наличии существенных сетевых задержек. Для каждого агента определяется поверхность скольжения и закон достижения, учитывающий несколько временных меток. Проведен детальный анализ устойчивости замкнутой системы, подтверждающий асимптотическую устойчивость разработанного алгоритма управления. Результаты моделирования в MATLAB демонстрируют высокую эффективность предложенного подхода: система из пяти последователей и одного лидера достигает желаемого формирования за 10.3 секунды и успешно поддерживает его при наличии случайных сетевых задержек. По сравнению с традиционными методами управления первого порядка, новый подход показывает значительно улучшенные характеристики, особенно в части снижения эффекта дребезжания в сигналах управления. Использование облачных технологий позволяет эффективно обрабатывать большие объемы данных в реальном времени и реализовывать сложные алгоритмы прогнозирования без перегрузки локальных вычислительных ресурсов агентов. Полученные результаты подтверждают перспективность применения предложенного подхода для управления мультиагентными системами в условиях реальных сетевых ограничений. Работа также демонстрирует возможность использования методов прогнозирования для компенсации случайных потерь пакетов и задержек связи, что обеспечивает надежное управление и связь в динамичных, непредсказуемых ситуациях
-
АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ СИНГУЛЯРНОСТЕЙ НА РЕШЕНИЕ ПРЯМОЙ ЗАДАЧИ КИНЕМАТИКИ И ГЕОМЕТРИЮ РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА ПЛАТФОРМЫ ГОФА-СТЮАРТА
Д.И. Малышев , Л. А. Рыбак , А.С. Писаренко , В.В. Черкасов2022-04-21Аннотация ▼Одним из обязательных требований при проектировании механизмов параллельной
структуры является исключение из рабочей области особых положений, в которых меха-
низм теряет свою управляемость и могут возникать сбои в работе. Анализ рабочей об-
ласти механизмов параллельной структуры сложнее аналогичного для механизмов после-
довательной структуры, особенно если механизм имеет более трех степеней свободы.
В статье рассмотрена задача анализа влияния особых положений на решение прямой за-
дачи кинематики и геометрию рабочего пространства 3/6 платформы Гофа-Стюарта
(коммерческое название - «Гексапод»). Разработан численный алгоритм решения прямой
задачи о положениях платформы. Он основан на непосредственном использовании систе-
мы уравнений кинематических связей платформы. Аппроксимация множества решений
системы уравнений выполнена на основе детерминированных методов глобальной оптими-
зации. Выполнен анализ изменения количества решений прямой задачи кинематики вблизи
зоны особого положения. Анализ состоит из двух этапов. Первый этап заключается в ре-
шении обратной задачи кинематики для положения и ориентации платформы, при кото-
ром возникает особое положение. Второй этап заключается в решении прямой задачи
кинематики для случая особого положения и случая вблизи особого положения. В резуль-
тате решения прямой задачи кинематики выявлено различное количество решений прямой
задачи кинематики для различных случаев. Синтезирован алгоритм, позволяющий опреде-
лить рабочее пространство, свободное от особых положений, для заданных диапазонов
изменения углов ориентации платформы, заданных углами Эйлера. Проведён анализ зави-
симости изменения объёма рабочей области в зависимости от диапазона изменения углов
ориентации платформы. Алгоритмы реализованы программно на языке программирования
C++. Моделирование выполнено с использованием параллельных вычислений и реализацией
экспорта трёхмерных моделей положений платформы и рабочей области в универсальный
формат трёхмерных моделей STL. -
ГЕНЕТИЧЕСКИЙ АЛГОРИТМ ПЛАНИРОВАНИЯ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ ГРУППЫ МОБИЛЬНЫХ РОБОТОВ ПРИ НАЛИЧИИ СТАЦИОНАРНЫХ И ПОДВИЖНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ
Л. А. Рыбак , Д.И. Малышев , Д. А. Дьяконов , А. А. Мамченкова2025-04-27Аннотация ▼Рассматривается метод планирования траектории движения группы мобильных роботов,
обеспечивающий безопасное перемещение и исключающий возможность столкновений как между
самими роботами, так и с внешними препятствиями, включая движущиеся объекты. Разрабо-
танная математическая модель учитывает три основных сценария возможных столкновений:
пересечение траекторий роботов внутри группы, взаимодействие со стационарными препятст-
виями и вероятность столкновения с подвижными объектами. Каждый из этих сценариев де-
тально анализируется для обеспечения максимальной безопасности движения, а их учет позволя-
ет эффективно адаптировать маршруты роботов к изменяющимся условиям среды. Траектория
движения каждого робота представляется в виде ломаной линии с промежуточными точками,
которые оптимизируются для обеспечения безопасности движения. Особое внимание уделяется
адаптации скорости на различных участках траектории: робот может изменять скорость в
зависимости от текущих условий, чтобы минимизировать риск столкновений. Для оценки рас-
стояний между объектами используется евклидова норма, позволяющая рассчитывать мини-
мальные расстояния между центрами сферических представлений роботов и препятствий. Зада-
ча решается в два этапа. На первом этапе строится траектория для первого робота с учетом
начальных условий и расположения препятствий. На втором этапе формируются траектории
для остальных роботов с учетом уже спланированных маршрутов. Для оптимизации координат
промежуточных точек и скоростей применяется генетический алгоритм, который минимизиру-
ет время перемещения и обеспечивает безопасность движения. Генетический алгоритм использу-
ет операторы скрещивания и мутации для создания разнообразных решений, а также выполняет
проверку на соответствие условиям безопасности. Численное моделирование проведено на языке
Python с использованием библиотеки Matplotlib для визуализации результатов. В ходе эксперимен-
тов было выполнено 50 тестов с различным количеством препятствий (от 5 до 10). Анализ ре-
зультатов показал, что с увеличением числа препятствий возрастает как время расчета, так и
качество сформированных траекторий. Это подтверждает эффективность предложенного
метода для управления группами мобильных роботов в динамически меняющейся среде -
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА РАННЕГО ОПОВЕЩЕНИЯ И МОНИТОРИНГА РАСТЕНИЙ
А.А. Кочкаров , А. К. Куликов , В.А. Ольхова , А. С. Стахмич , А.Н. Рыбак2025-04-27Аннотация ▼Настоящее исследование направлено на систематизацию научных знаний о заболеваниях сель-
скохозяйственных культур с последующей интеграцией полученных данных в системы автоматизиро-
ванного управления агропроизводством. Актуальность работы обусловлена необходимостью миними-
зации экономических потерь в растениеводстве за счёт ранней диагностики патологий и оптимизации
фитосанитарного контроля. В рамках исследования проведена классификация заболеваний растений.
В качестве модельного объекта выбрано растение базилик (Ocimum basilicum L.), характеризующееся
высокой восприимчивостью к фитопатогенам в условиях интенсивного выращивания. Для создания
инструмента автоматизированной диагностики осуществлён сбор специализированного датасета,
включающего 214 изображений базилика на различных стадиях вегетации. Съёмка проводилась в кон-
тролируемых условиях с использованием RGB-камеры. Каждый образец аннотирован с локализацией
повреждения , площади поражения. Особое внимание уделено методологическим аспектам формиро-
вания банков данных для биологических систем. Установлено, что ключевыми проблемами являются
высокая вариабельность морфологических признаков у растений, влияние факторов окружающей сре-
ды на визуальные проявления заболеваний. На основе анализа полученных данных предложена архитек-
тура системы раннего оповещения, включающая три модуля: Сенсорный блок – малогабаритные каме-
ры и датчики микроклимата. Алгоритмический блок – нейросетевая модель для семантической сег-
ментации изображений и алгоритмы оценки динамики развития патологий. Интерфейс принятия
решений и оповещения – рекомендации по корректировке режимов полива, внесения пестицидов и мик-
роэлементов. Обучение свёрточной нейронной сети выполнено на основе фреймворка YOLOv11 с при-
менением методов аугментации данных (гауссовский шум, аффинные преобразования) и трансферного
обучения. Валидация модели на тестовой выборке показала точность детекции 74.7%
(F1-score = 0.72). Для снижения ложноположительных срабатываний реализована постобработка
предсказаний с учётом пространственно-временной корреляции данных. Разработанный прототип
демонстрирует потенциал интеграции компьютерного зрения и агрономии для создания предиктивных
систем управления. Дальнейшие исследования планируется направить на расширение датасета и уве-
личение измеряемых параметров, а также внедрение алгоритмов обработки данных на edge-
устройствах для уменьшения задержек в принятии решений. Полученные результаты могут быть
адаптированы для других культур закрытого грунта, что способствует развитию точного земледелия
и снижению антропогенной нагрузки на агроэкосистемы -
ОПТИМАЛЬНЫЙ СИНТЕЗ СТРУКТУРЫ И ПАРАМЕТРОВ РОБОТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ МЕХАНОТЕРАПИИ НА БАЗЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Л. А. Рыбак, А. А. Волошкин , В. С. Перевузник , Д.И. Малышев2024-04-15Аннотация ▼Анализ состояния исследований показал, что в настоящее время восстановительная ме-
ханотерапия широко применяется для реабилитации больных с функциональными нарушениями
опорно-двигательной системы, вызванными последствиями сосудистых заболеваний, наруше-
ний нейрорегуляции двигательной активности, травм и патологии опорно-двигательного аппа-
рата. В восстановительной механотерапии чаще всего использую роботы последовательной
структуры, которые обладают необходимой рабочей областью, но при этом имеют низкую
грузоподъёмность, в результате чего приходится масштабировать систему. Отличным реше-
нием для реализации механотерапии на основе робототехнических средств являются роботы
параллельной структуры. В статье представлены структура и модель в двух вариантах испол-
нения: одномодульный роботизированный комплекс (РТК) для реабилитации одной конечности
и двухмодульный роботизированный комплекс для реабилитации обеих конечностей. Каждый
модуль включает активный 3-PRRR манипулятор для перемещения стопы пациента и пассив-
ный ортез на базе RRR механизма для поддержки нижней конечности. На основе клинических
аспектов в области реабилитации сформулированы требования к разрабатываемому РТК для
реабилитации нижних конечностей с учетом антропометрических данных пациентов. Разра-
ботана математическая модель, описывающая зависимость положений звеньев активных и
пассивных механизмов двух модулей от углов в шарнирах пассивного ортеза с учётом вариан-
тов креплений кинематических цепей активных манипуляторов к подвижным платформам и их
конфигураций. Разработан метод параметрического синтеза гибридной робототехнической
системы модульной структуры с учётом сформированных уровней параметрических ограниче-
ний в зависимости от эргономичности и технологичности конструкции на основе критерия в
виде свёртки, включающей два компонента, один из которых основан на минимизации недос-
тижимых точек траектории с учётом особенностей антропометрических данных, а другой на компактности конструкции. Разработан цифровой двойник РТК и подвесной предохрани-
тельный механизм в составе РТК с использованием средств CAD/CAE системы NX. Проекти-
рование пассивного RRR механизма выполнено путем реверсивного инжиниринга с использова-
нием 3D сканирования. Представлены результаты математического моделирования, а также
результаты анализа. -
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРЕНАЖЕРНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ С ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ ВИРТУАЛЬНЫХ 3D МОДЕЛЕЙ РЕАЛЬНОЙ МЕСТНОСТИ
А.А. Волошкин , Л. А. Рыбак , Д.И. Малышев , К.В. Чуев , В. М. Скитова2023-04-10Аннотация ▼Разработка современных тренажерных комплексов для симуляции управления транс-
портными средствами является актуальной задачей из-за высокой цены ошибок управле-
нии, которая может быть решена при помощи механизмов параллельной структуры.
В статье представлены актуальные исследования в области создания модели и реального
прототипа тренажерного комплекса для обучения водителей транспортных средств и
спецтехники на базе динамической шестистепенной платформы подвижности. Одним из
обязательных требований при проектировании платформы является исключение из рабо-
чей области особых положений, в которых механизм теряет свою управляемость и могут
возникать сбои в работе. В статье представлены результаты исследований влияния осо-
бых положений на решение прямой задачи кинематики и геометрию рабочего пространст-
ва платформы Гофа-Стюарта (коммерческое название – «Гексапод»). Разработан вирту-
альный прототип роботизированной платформы в MSC d m , который позволил выпол-
нить имитационное моделирование кинематических и динамических параметров, характе-
ризующих эксплуатационные условия под действием рабочих нагрузок. Определены наи-
большие результирующие силы, действующие на шарниры при максимальной скорости,
которую может развить актуатор. В соответствии с предельной нагрузкой выполнено
построение 3D модели тренажерного комплекса при помощи систем автоматизированно-
го проектирования. В статье представлены результаты проектирования тренажерного
комплекса, изготовлен прототип. Тренажер состоит из верхней платформы и основания,
которые соединены поступательными электроприводами. На верхней платформе уста-
новлена кабина водителя, которая имеет органы управления повторяющие органы управ-
ления автомобилем. Вывод изображения симуляции происходит на установленные мони-
торы. Для взаимодействия и погружения водителя в среду симуляции разработан про-
граммно-аппаратный комплекс «Маршрут», со следующими функциональными возможно-
стями: – автоматизированное формирование цифровой модели рельефа (в том числе об-
ластей урбанистической застройки) на основе электронных топографических карт, биб-
лиотек трехмерных объектов, результатов лазерного сканирования реальных участков
местности, данных от мобильных комплексов с прецизионным навигационным оборудова-
нием; – создание новых трехмерных объектов; – настройка поведенческой модели динами-
ческих объектов (интеллектуальных агентов), разработанной с использованием принципов
многоагентных систем; – создание комплексов упражнений с различными аварийными си-
туациями для обучаемых. Экспериментальные исследования прототипа позволили оценить
его возможности и характеристики, скорректировать алгоритмы. Результаты исследо-
ваний, представленные в статье, будут способствовать созданию прочной инфраструк-
туры, содействие обеспечению всеохватной и устойчивой индустриализации.








