ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПОДСИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОМПЕНСАЦИИ ПОМЕХ, С КОМПЕНСАЦИОННЫМИ КАНАЛАМИ, ИНТЕГРОВАННЫМИ В ФАЗИРОВАННУЮ АНТЕННУЮ РЕШЕТКУ ПРОХОДНОГО ТИПА
Ключевые слова:
Многофункциональная радиолокационная станция, автокомпенсатор помех, фазиро- ванная антенная решетка, коэффициент сжатия зоны обнаруженияАннотация
Непрерывное совершенствование технологий создания беспилотных авиационных
платформ приводит к росту их количественного состава и спектра решаемых ими задач.
Установка станций постановки помех в качестве полезной нагрузки на беспилотные ле-
тательные аппараты (БпЛА) позволяет осуществлять радиоэлектронное подавление мно-
гофункциональных радиолокационных станций (МРЛС) средств противовоздушной оборо-
ны за счет превышения числа помех над числом каналов компенсатора этих помех. По-
скольку современные МРЛС сантиметрового и миллиметрового диапазонов волн оснаща-
ются фазированными антенными решетками (ФАР), чаще всего проходного типа, то за-
дача увеличения противопомехового канального ресурса в таких системах наиболее акту-
альна. Одним из направлений решения данной задачи является конструктивное объедине-
ние (интеграция) основной и компенсационных подрешеток в общем раскрыве ФАР. Данное
решение требует незначительной программно-аппаратной доработки образца, заклю-
чающейся в применении системы дополнительных облучателей с цифровым выходом, рас-
положенных за основным полотном ФАР, что является более экономичным в сравнении с
использованием множества вспомогательных малоразмерных компенсационных ФАР.
В статье приводится сравнительная оценка эффективности функционирования подсис-
темы автоматической компенсации помех с подрешетками компенсационных каналов ин-
тегрированных в основную ФАР и автокомпенсатора помех с множеством малоразмерных
компенсационных решеток. Исследование проводилось методами компьютерного модели-
рования на имитационной программной модели функционирования подсистемы автомати-
ческой компенсации помех МРЛС с ФАР при воздействии группы БпЛА – носителей стан-
ций постановки помех. Результаты моделирования показали возможность увеличения
противопомехового канального ресурса при реализации в МРЛС предложений, а также
рост показателя помехоустойчивости в 1,02…1,23 раза по сравнению с МРЛС, оснащенной
малоразмерными ФАР компенсационных каналов.
